「禁煙席ネット」では、2002年８月、及び、2003年８月の特急列車などの列車禁煙車両の設置状況を比較調査した。
前年と比べて禁煙車両数、または喫煙車両数の変化が認められた場合は、２００２年のデータを（ ）内の数字で表している。
2003年に禁煙車を増やした場合は、その列車名に●印を、減らした場合は●印を付加した。
新幹線
編成車両数 普通
禁煙車普通
喫煙車普通車
禁煙達成率
（％）グリーン
禁煙車グリーン
喫煙車グリ－ン車
禁煙達成率
（％）列車名称 １６ ９ ４ ６９ ２ １ ６７ のぞみ
ひかり
こだま８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A レールスター １６ ８ ４ ６７ ２ ２ ５０ ＭＡＸやまびこ １６ ８ ６ ５７ １ １ ５０ やまびこ １２ ７ ４ ６４ １ ０ １００ やまびこ １０ ６（５） ３（４） ６７（５６） １ ０ １００ ●やまびこ ８ ４ ２ ６７ １ １ ５０ やまびこ ７ ４（３） ２（３） ６７（５０） １ ０ １００ ●つばさ ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ こまち １６ ８ ４ ６７ ２ ２ ５０ ＭＡＸなすの １６ ９（８） ５（６） ６４（５７） １ １ ５０ ●なすの（一部２階） １６ ９（８） ５（６） ６４（５７） ２ ０ １００ ●なすの １２ ８（７） ３（４） ７３（６４） １ ０ １００ ●なすの １０ ６（５） ３（４） ６７（５６） １ ０ １００ ●なすの ８ ４ ２ ６７ １ １ ５０ ＭＡＸなすの １６ ８ ４ ６７ ２ ２ ５０ ＭＡＸたにがわ １２ ７（５） ２（４） ７８（５６） ２ １ ６７ ●ＭＡＸたにがわ １０ ６（５） ３（４） ６７（５６） １ ０ １００ ●たにがわ １２ ７ ２ ７８ ２ １ ６７ ＭＡＸとき １０ ６ ３ ６７ １ ０ １００ とき ８ ４ ２ ６７ １ １ ５０ ＭＡＸとき １０ ６ ３ ６７ １ ０ １００ はやて ８ ５ ２ ７１ １ ０ １００ あさま
幹線・地方交通線（北海道・東日本）
編成車両数 普通
禁煙車普通
喫煙車普通車
禁煙達成率
（％）グリーン
禁煙車グリーン
喫煙車グリ－ン車
禁煙達成率
（％）列車名称 ７ ５（４）★ １（２） ８３（６７） １ ０ １００ ●スーパー北斗 ５ ３（２）★ １（２） ７５（５０） １ ０ １００ ●スーパー北斗 ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ スーパーおおぞら ５ ４ １ ８０ ０ ０ N/A まりも（一部寝台） ５ ２ ２ ５０ １ ０ １００ スーパーとかち ５ ２ ２ ５０ １ ０ １００ とかち ５ ３ ２ ６０ ０ ０ N/A すずらん ５ ４ １ ８０ ０ ０ N/A ライラック ５ ４ １ ８０ ０ ０ N/A スーパー
ホワイトアロー５ ４ １★★ ８０ ０ ０ N/A エアポート ６ ６ ０ １００ ０ ０ N/A エアポート ５ ３．５ １ ７８ ０．５ ０ １００ オホーツク ４ １．５ ２ ４３ ０．５ ０ １００ オホーツク ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ スーパー宗谷 ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A サロベツ ４ ３ １ ７５ ０ ０ N/A 利尻（一部寝台） ７ ４ ３ ５７ ０ ０ N/A はまなす（一部寝台） ５ ３．５ １ ７８ ０．５ ０ １００ スーパー白鳥 ６ ３．５ ２ ６４ ０．５ ０ １００ 白鳥 ６ ３．５ ２ ６４ ０．５ ０ １００ つがる ３ １．５ １ ６０ ０．５ ０ １００ かもしか ６ ４．５ ２ ６９ ０．５ ０ １００ いなほ ４ ４ ０ １００ ０ ０ N/A リゾートしらかみ ３ ３ ０ １００ ０ ０ N/A リゾートしらかみ ３ ３ ０ １００ ０ ０ N/A はまゆり ４ ４ ０ １００ ０ ０ N/A 南三陸 ６ ５．５ ０ １００ ０．５ ０ １００ あいづ ７ ５ ２ ７１ ０ ０ N/A ＳＬばんえつ物語号 ９ ４ ４ ５０ １ ０ １００ 能登 ７ ４ ２ ６７ １ ０ １００ ホームタウンとちぎ
おはようとちぎ１２ ８（９） ２（０） ８０（１００） ２（３） ０ （１００）★★★ ●成田エクスプレス ９ ７ １（０） ８８（１００） １（２） ０ （１００）★★★ ●成田エクスプレス ８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A ウイングエクスプレス ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ ビューさざなみ ８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A さざなみ ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ おはようさざなみ
ホームタウンさざなみ
８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A おはようさざなみ
ホームタウンさざなみ
９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ ビューわかしお ８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A わかしお ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ おはようわかしお
ホームタウンわかしお８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A おはようわかしお
ホームタウンわかしお８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A しおさい ６ ４ ２ ６７ ０ ０ N/A しおさい ８ ５ ３ ６３ ０ ０ N/A おはようしおさい
ホームタウンしおさい６ ４ ２ ６７ ０ ０ N/A すいごう ６ ４ ２ ６７ ０ ０ N/A あやめ ６ ４ ２ ６７ ０ ０ N/A ホームタウン成田 １１ ６ ４ ６０ １ ０ １００ スーパーひたち １４ １０ ４ ７１ ０ ０ N/A フレッシュひたち １１ ７ ３（４） ７０（６４） １（０） ０ １００ ●フレッシュひたち ７ ５ ２ ７１ ０ ０ N/A フレッシュひたち １４ ８ ４ ６７ ２ ０ １００ 水上 ７ ４ ２ ６７ １ ０ １００ 水上 ７ ４ ２ ６７ １ ０ １００ 草津 １４ ８ ４ ６７ ２ ０ １００ あかぎ ７ ４ ２ ６７ １ ０ １００ あかぎ ６ ６ ０ １００ ０ ０ N/A 妙高 １２ ７ ４ ６４ １ ０ １００ スーパーあずさ １１ ７．５ ３ ７１ ０．５ ０ １００ あずさ １１ ６ ３ ６７ １ ０ １００ かいじ ★禁煙車を喫煙車に変更する場合あり
★★札幌・旭川間１車両、喫煙車
★★★グリーン車個室で喫煙可
幹線・地方交通線（東海・西日本）
編成車両数 普通
禁煙車普通
喫煙車普通車
禁煙達成率
（％）グリーン
禁煙車グリーン
喫煙車グリ－ン車
禁煙達成率
（％）列車名称 ９ ６ ３ ６７ ０ ０ N/A ムーンライトながら １０ ５ ３ ６３ １ １ ５０ スーパービュー踊り子 １５ ８ ５ ６２ １ １ ５０ 踊り子 １０ ５ ３ ６３ １ １ ５０ 踊り子 ７ ４ ２ ６７ １ ０ １００ 踊り子 ７ ３ ２ ６０ １ １ ５０ あさぎり ３ ２★ １ ６７ ０ ０ N/A ふじかわ ３ ２★ １ ６７ ０ ０ N/A 伊那路 ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ ひだ ５ ２．５ ２ ５６ ０．５ ０ １００ ひだ ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ ひだ ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ しなの ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ ちくま ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A 南紀 ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A かすが ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A みえ ８（１０）★★ ４（６） ３ ５７（６７） １ ０ １００ ●しらさぎ ５（６）★★ ２（３） ２ ５０（６０） １ ０ １００ ●加越 ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ 加越 ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ サンダーバード ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ 雷鳥 ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ びわこエクスプレス ６ ３．５ ２ ６４ ０．５ ０ １００ 北越 ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ はくたか ９ ８ ０ １００ １ ０ １００ はるか ５ ５ ０ １００ １ ０ １００ はるか ９ ６ ３ ６７ １ ０ １００ オーシャンアロー ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ オーシャンアロー ９ ５ ３ ６３ １ ０ １００ スーパーくろしお ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ くろしお ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ くろしお ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ きのさき ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ たんば ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ 北近畿 ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ まいずる ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ まいずる ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ 文殊 ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ はまかぜ ５ ２．５ ２ ５６ ０．５ ０ １００ スーパーはくと ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ はしだて ４ ２ １ ６７ １ ０ １００ はしだて ４ ４ ０ １００ ０ ０ N/A タンゴディスカバリー ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A タンゴディスカバリー ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A タンゴエクスプローラー ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A だいせん ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ スーパーやくも ６ ３ ２ ６０ １ ０ １００ やくも ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A いなば ３ １．５ １ ６０ ０．５ ０ １００ つやま ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A いそかぜ ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A スーパーおき ２ ２ ０ １００ ０ ０ N/A スーパーくにびき ５ ５ ０ １００ ０ ０ N/A ＳＬやまぐち ★セミコンパートメント、一部禁煙席
★★新型車両による編成替え
幹線・地方交通線（四国・九州）
編成車両数 普通
禁煙車普通
喫煙車普通車
禁煙達成率
（％）グリーン
禁煙車グリーン
喫煙車グリ－ン車
禁煙達成率
（％）列車名称 ９ ８ ０ １００ １ ０ １００ マリンライナー ６ ５ ０ １００ １ ０ １００ マリンライナー ３ ２ ０ １００ １ ０ １００ マリンライナー ８ ５．５ ２ ７３ ０．５ ０ １００ しおかぜ
いしづち５ ２．５ ２ ５６ ０．５ ０ １００ いしづち ５ ３ ２ ６０ ０ ０ N/A ミッドナイトEXP高松 ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A ミッドナイトEXP松山 ５ ３ ２ ６０ ０ ０ N/A 宇和海 ４ ３ １ ７５ ０ ０ N/A 宇和海 ７ ３．５ ３ ５４ ０．５ ０ １００ 南風 ６ ２．５ ３ ４５ ０．５ ０ １００ 南風 ５ ２．５ ２ ５６ ０．５ ０ １００ 南風 ４ １．５ ２ ４３ ０．５ ０ １００ 南風 ３ １．５ １ ６０ ０．５ ０ １００ 南風 ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A 南風 ５ ２．５ ２ ５６ ０．５ ０ １００ しまんと ３ １．５ １ ６０ ０．５ ０ １００ しまんと ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A しまんと ４ １．５ ２ ４３ ０．５ ０ １００ あしずり ３ １，５ １ ６０ ０．５ ０ １００ あしずり ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A あしずり ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A 剣山 ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A 剣山 ５ ３ ２ ６０ ０ ０ N/A うずしお ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A うずしお ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A うずしお ２ １ １ ５０ ０ ０ N/A むろと １１ ８．５（７．５） １（２） ８９（７９） １．５★ ０ １００ ●つばめ ７ ５ １ ８３ １★ ０ １００ つばめ １１ ９（８） １（２） ９０（８０） １★ ０ １００ ●有明 ８ ８（５） ０（２） １００（７１） １ ０ １００ ●有明 ７ ５ １ ８３ １★ ０ １００ 有明 ６ ４ １ ８０ １★ ０ １００ 有明 ４ ４（２．５） ０（１） １００（７１） ０．５ ０ １００ ●有明 ８ ５ ２ ７１ １ ０ １００ きらめき ７ ５ １ ８３ １ ０ １００ きらめき ６ ４．５ １ ８２ ０．５ ０ １００ きらめき ４ ３．５（２．５） ０（１） １００（７１） ０．５ ０ １００ ●きらめき ６（４） ４（２．５） １ ８０（７１） １（０．５） ０ １００ ●かいおう ６ ４．５ １ ８２ ０．５ ０ １００ かもめ ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ かもめ ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ みどり ４ ２．５ １ ７１ ０．５ ０ １００ ハウステンボス ７ ５．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ ソニック ６ ４．５ １ ８２ ０．５ ０ １００ ソニック ５ ３．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ ソニック ５ ３．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ にちりん ５ ３．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ にちりんシーガイア ５ ３．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ ドリームにちりん ５ ３．５ １ ８５ ０．５ ０ １００ ひゅうが ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A ひゅうが ５ ３．５ １ ７８ ０．５ ０ １００ きりしま ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A きりしま ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A ゆふ ４ ４（３） ０（１） １００（７５） ０ ０ N/A ●ゆふいんの森 ３ ２ １ ６７ ０ ０ N/A あそ ★グリーン車個室で喫煙可
※ 上記表のコンテンツは「２００４東京都心レストランカフェ禁煙席ガイド･タバコ副流煙Ⅱ」より転写
★2005年12月のダイヤ改正で一旦復活された「成田エクスプレス」の喫煙車両は廃止された。喫煙客同士が
お互いに健康を破壊しあっている喫煙車両の実態を顧みず、ただ喫煙者の要望を受けて復活したのであろうが、
世界の趨勢に逆らってまで反健康的な設定を行ったことが間違いであったと気付いたのであろう。ＪＲ東日本の
正当な決定を歓迎したい。
ＪＲ東日本は、2007年３月に在来線の特急列車、東北、上越、山形、秋田の各新幹線の全車両を完全禁煙とし、
喫煙車両を全廃した。これで受動喫煙意識の低いＪＲ西日本、ＪＲ東海との相互乗り入れの一部列車を除き、ＪＲ
東日本の禁煙化達成率は１００％となった。国民の健康に配慮した妥当な措置と言えよう。
★関西国際空港と大阪、京都などの都市圏をつなぐ「はるか」は全車両禁煙のはずであるが 、デッキ２カ所に
喫煙所が設けられ、前後４両の禁煙車両にタバコ有害煙が流れ込むとの苦情が絶えない。国際的に見て正に
世界の恥さらしであるが、ＪＲ西日本は健康増進法に規定されている受動喫煙防止義務違反を犯している。
その背景には福知山線で脱線事故を引き起こし多くの人命を奪ったあの体質が、今なお残存しているように
思われる。
★2006年３月、ＪＲ北海道は道内間全車両を禁煙化し、禁煙化達成率100％を成就した。
ＪＲ北海道全車両を禁煙化
★厚生労働省研究班（産業医大、大和浩教授ら）の研究によれば、2007年３月ダイヤ改訂後の新幹線、在来線での
禁煙達成率はＪＲ北海道、ＪＲ東日本がほぼ100％なのに対し、ＪＲ九州は90％、ＪＲ東海は63％、ＪＲ西日本は
47％、ＪＲ四国は20％との調査結果を公表した。ＪＲ東海、ＪＲ西日本の導入したN700系新型車両は全席禁煙席で
あるが、喫煙する者としない者とを隣り合わせに座らせるので、喫煙者の服にしみこんだ有害物質と肺にいっぱい
吸い込んだ有害煙を座席周辺にまき散らす。そのため受動喫煙被害が一層ひどくなる懸念がある。ＪＲ両社は
「健康増進法に違反していない」とうそぶくが、乗客の迷惑とか受動喫煙の有害性を無視し、世界の公共交通機関
完全無煙化への潮流に反していることを全く認識していないようだ。
ＪＲ四国は2008年３月に実施するダイヤ改正で、寝台特急一往復を除くすべての定期列車の喫煙席を乗客からの
要望を受け廃止し、全席禁煙にすると発表した。ただし、東京と高松を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸」は、
ＪＲ西日本などが車両を所有しているため喫煙車が残る。
喫煙車両を残すことを乗客へのサービスと考え、今まで喫煙車の廃止を行わなかったのはＪＲ四国だ。2003年末、
「禁煙席ネット」の問い合わせに対し、ＪＲ四国は「現時点では喫煙される方の要望もあるので、禁煙車を増やす
考えはないが、今後とも検討する」と回答している。私の著書で、「このような禁煙達成率が５０％の列車がいま
なお日本国内を走っていることは、その地域が多くのタバコ中毒者を抱えてることを内外に公表しているような
ものだ。公共機関の全面禁煙化が世界のトレンドである中、日本の恥である。」と書いている。運行時間が長い
特急には喫煙ブースを設ける予定とあるが、ＪＲ西日本、ＪＲ東海の悪評高い喫煙ルームを模倣するなどやめて
欲しい。公共的空間では全く喫煙することが出来ないことは先進国では誰もが疑わない常識となっている。
参照 四国新聞社 Shikoku News 2007.12.21
JRに於ける禁煙車構成と禁煙化達成率
2005年12月執筆 2006年３月加筆 2007年１月加筆 2007年３月加筆 2007年７月執筆 2007年12月加筆
禁煙席ネット主宰 医学博士 宮本順伯
●小田急電鉄は特急喫煙室を廃止
