A train trip from Agrigento via Catania to Taormina

　
The station hall of Agrigento

(L) A newly introduced train waiting for departure at the Agrigento station.
(M) The 1st class seats. (L) The 2nd class seats. The time shown in the electric information board is one hour behind.

A very quiet Enna station, which locates in the high of 948 meters above sea.
Enna is the city located in the center of Sicily, towering above the surroundingcountryside.
シシリア島内陸部、標高 948メートルの県庁所在地、エンナの駅、乗降客もなく閑散としている

A barbecue chicken in the bar of Catania station was very tasty.


[アグリジェント→カターニャ→タオルミーナ] シチリア島随一の風光明媚な地へ

アグリジェントはミラノ発寝台夜行列車の終着駅でもある。筆者が列車待ちしている間にこの列車が到着した。
乗客はリックを背負った若者の一団の他はごく僅かであった。日本では数少なくなっているが、北イタリアと
シチリア島（シシリア島）との間には8本の寝台特急が運行されている。しかし車両の設備は古く、あまり
期待しない方がよさそうだ。

タオルミーナへ行くにはカターニャまで行き、さらに列車を乗り継ぐ必要がある。この路線には昼間に一本
（12時20分発）と夕方に二本しかない。うち一本は夜行寝台である。「地球の歩き方」のガイドブックに
１時間に１便と記載されているが大きな誤りである。

幸い電車は最新型の電車できれいだ。前後にある運転席の近くに１等のスペースがあり、中間は一段低い床で
２等のスペースでユニークに座席を配置している。連結された車両の中央に車いす対応の大きなトイレがある。
車内電光掲示板の時刻は実際より１時間遅い。つまりサマータイムへの切り替えがなされていないのだ。
米国でもよくあることなので、イタリアでそうであっても驚くこともない。いちいち時刻を変更しなくとも、
数ヶ月後には元の時間に戻るので、そう深く考えることもないのだろう。

列車は海岸を離れ再び丘陵地帯に入る。Canicatti 駅で逆方向に走るため運転士が移動してくる。運転士も車掌も
とてもにこやかで筆者を特別に運転席に入れてくれた。昼間の電車は１本だけなので線路際の農家の人々が
電車が走る抜けるときに手を振って挨拶している。運転士は警笛を鳴らし車掌もにこにこしながら応答している。
家族同士のつきあいといった風情で、イタリアの田舎らしい本当になごやかな風景である。見ているこちらも、
なんだかとても幸せになったような気持ちになってくる。

やがてカターニャ・パレルモとをつなぐ高速道路と交差するころになると勾配はゆるやかになり、川沿いの
鉄路を心地よく走る。左手にシシリア島第一の名峰エトナ山が見えてきた。富士山と同じように５合目より
上は真っ白な雪に覆われている。本当にすばらしい。写真をとりながら見入っていたが田園風景が市街地へと
変わって来た。右手にカターニャ国際空港が見え始めると5分でカターニャ駅に到着する。しかし、線路の
両端に投棄されているゴミの山には驚いた。午後3時30分頃にカターニャ駅に到着したが、おだやかな田舎の
風景から一変してヨーロッパ大都市に見られる列車の車体に書きなぐった落書きの光景には心を曇らせた。

タオルミーナへの列車にはまだ１時間以上時間があったので駅のバール（軽食店、bar）でパン、チキン、
コーラを注文した。このバーベキュウチキンはとてもおいしく、その味を忘れられず後日再び食することに
なる。午後4時50分にタオルミーナ向け列車に乗る。非常に込んでいたので大きなスーツケースをかかえたまま
後部の車両に移動した。しかし、その車両は寝台特急のため座席に座ることが出来ずデッキで40分間を
過ごさねばならなかった。5時30分頃、タオルミーナ駅に到着する。海岸沿いの駅であるが周りには街らしき
街はない。待機していたタクシーを拾いホテルに向かう。


Sicilia, Italia
Departure from Roma Arrival to Palelmo City of Palelmo Agrigent Crossing the island
Taormina Catarnia


イタリア鉄道紀行 5
執筆　医学博士　宮本順伯
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The article was written and photographs were taken by Dr. J. miyamoto, in April 2006.
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