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Oita Railway Staion and Express Trains in JR Kyushu
 
A limited express train, 'Sonic' and woman attendant
 
A limited express train, 'Sonic' and the entrance to the green car
  
'Sonic' limited express train: (L) An economy-class vehicle (R) The entrance
of the first-class vehicle and its interior
  
(L) A limited express train of 'Sonic': Green-car and wide toilet in the
vehicle
(R) An inter-city express-train 885 and 787 in Kyushu Railway Company
Sonic is the name used by Kyushu Railway Company (JR Kyushu) for the limited
express train service
operating between Hakata and Oita via Kokura and Beppu along the Kagoshima
and Nippo Main Lines
in Kyushu.
  
(L) A logo mark of JR Kyushu (M) A commuter train 817: A simple and elegant
vehicle (R) A commuter train, 813
 
(L) The 885 series 'White Kamome' is operated on JR Kyushu, between Hakata
and Oita using the Nippo lines.
(R) The platform of Oita JR station
  
(L) The platform of Oita JR station (R) JR Kyushu's short-distance diesel
rail-car
  
(L) A new sophisticated designed Oita JR station was completed in March
2012.
(M) A unique entrance to a toilet (R) A smoking room on the platform
  
A new Oita JR station: The ceiling of Oita station, outside passage and
a coin rocker
The Kyushu Railway Company, also referred to as JR Kyushu, is one of the
constituent companies of
Japan Railways Group. It operates intercity rail services in Kyushu, Japan.
In 1987, Kyushu Railway
Company was born. However, an operation was at a loss under recession of
Japanese steel industry,
and competition from highway-bus and air flights. To restore, the company
then diversified its business,
especially in developing and commercializing its properties, such as train
stations.
禁煙設定
JR九州の「かもめ」や「みどり」「ソニック」などは全車両が禁煙であり、九州新幹線「つばめ」も2004年に
開業した時から全車両禁煙で運行している。JR九州では2009年3月より喫煙車両および喫煙コーナーを全廃し、
特急列車を全席禁煙にすると発表した。これまでは運転時間が比較的長い「にちりん」「ゆふ」「九州横断特急」
などで喫煙車や喫煙ルームを設置していたが、乗客から全面禁煙を求める声が相次いだために決断した。
しかし、この英断は、JR西日本との車両共同開発時に、鹿児島新幹線車両に喫煙ルームを設置することに合意、
2011年3月の全線開業を機に健康への取り組みが大きく後退することとなった。一方、同じ時期にJR四国は
健康上の理由で四国全域の特急列車の喫煙ブースを全廃した。
朗報 東海道新幹線の車内が2024年春から完全禁煙になる。 ＪＲ東海は、東海道新幹線の車内にある「喫煙ルーム」
を、2024年の春にすべて廃止すると発表した。 JR西日本も、JR九州も同時期に廃止する。健康増進志向の高まりや
喫煙率の低下が理由だとのこと。2007年に英国をはじめ、世界で列車内の喫煙場所を全廃してから、17年もの歳月を
かけて、やっと世界の鉄道車内全面禁煙の動向に追いついた。国民の健康を守ろうとする政府の関与もなく、数回に
亘る喫煙ブースの廃止を要望した学術団体の要請をも無視、喫煙者を保護していこうとする鉄道会社の姿勢を反映した
結果である。誠に情けない話である。
世界の動向にやや遅れたが、JR東日本は、2007年3月18日から新幹線も在来線特急も全面禁煙に設定。鉄道会社
トップの頭脳の違いを明確に証明したものとなった。
  
画像引用 NHK 2023.10.17
 2024年、JR東海、西日本、九州新幹線の喫煙ブースを廃止
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学会講演 2017：世界の鉄道車内は全面禁煙
日本は世界で唯一、列車内喫煙を容認
海外鉄道紀行
Explanation in English。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
An anti-smoking measurer of the JR-Tokai and JR-West is really putting
the clock back!
Japanese Government does not prohibit smoking in a train vehicle.
The smoking policies of JR-Tokai and JR-West Companies are against the
current world
anti-smoking measures, and support smokers to put a cigarette in a railway
carriage.
 
A smoking room is provided in each high-speed train of JR-Tokai and JR
-West.
JR東海、JR西日本を走行する新幹線列車には喫煙室が標準装備されている
 
(L) The entrance to the smoking vehicle ( First Class ): This picture was
taken in June 2012.
(R) A smoking scene in a smoking vehicle of a bullet train operated by
JR-Tokai and JR-West
was up in YouTube by Anthony Leong.
(L) JR東海グリ−ン喫煙車両（撮影2012年6月）
(R)JR東海車内で録画されてアップされた喫煙風景（車内喫煙の映像は世界的にも珍しい）
This video was up in YouTube by Anthony Leong.
The standard composition of JR-Tokai and JR-West Shinkansen train:
Car No. 10, 15 and 16 are smoking car.No. 10 is a first-class vehicle.
JR東海新幹線座席表、3号車、7号車、10号車、15号車に喫煙室を設置
JR Tokai launches new N700A bullet train.
Operation of the N700A shinkansen, the first new bullet train developed
by JR-Tokai in roughly
six years, began on Feb. 8 2013, with crowds of railway fans turning up
to see the train off
at departure ceremonies in Tokyo and Osaka. Its external appearance is
practically the same
at that of the N700 bullet train and has the equal maximum speed of 270
kilometers per hour.
However, the new model has a braking system that kicks in during power
cuts caused by
earthquakes and other events, and the distance it takes the train to come
to a stop has been
reduced by 10 percent. N700A is controlled by a computer through use of
an automatic train
control system, with a "constant speed controller" enabling the
train to quickly recovering
the delays, which is the first system of its kind in a bullet train in
Japan. The new model also
has safety enhancements with a system to detect abnormal vibration and
prevent accidents.
We're proud to have the best and latest carriages," said Seki, chief
of JR Tokai's bullet train
operations division, at a ceremony before the departure. "Half a century
has passed since
the birth of the Tokaido Shinkansen. We have served as one of Japan's main
arteries, and want
to continue providing the world's highest standard of transportation services.
Reference: The Mainichi, February 8, 2013
However, JR-Tokai neglected the world's trend to abolish smoking room in
a railway train. JR-Tokai,
JR-West and some other railway companied in Kansai district still provide
a smoking car, in which
smoking is allowed in a train seat, or smoking booth in a train. This is
harmful to a train passenger
and against to the health policy. Unfortunately, Japanese Government and
a local prefecture
do not control the undesirable policy of these railway companies. I think
that Japanese technology
is one of the highest standards throughout the world, although the way of thinking about smoking
control is entirely devoid of good sense or judgment, compared to the advanced countries.
The article was written by Junhaku Miyamoto, M.D.,PhD, on February 8, 2013.
All Shinkansen train stations between Tokyo and Osaka will have an enclosed
smoking rooms
JR Tokai, Central Japan Railway Company announced on Ferruary 15, 2013,
it would abolish
open air smoking areas on the platforms of all 17 stations between Tokyo
and Osaka.
It would build an enclosed smoking room on platforms or other alternative
sites at all of
the stations, excluding Tokyo and Nagoya, which already have such facilities.
Under
460 million-yen project, all outdoor areas of the shinkansen stations are
expected to be
smoke-free by the spring of 2014.
Source: Kyodo, Tokyo, February 15, 2012
An enclosed smoking room is not the solution for the adverse effects of
tobacco-smoke.
JR Tokai announced that it would abolish open air smoking areas and built
an enclosed
smoking room on platforms or other alternative sites at all the shinkansen
stations.
However, this is not the good solution to avoid the toxic influences of
tobacco products.
Two side effects exist when a person put light on cigarette. The one is
the second-hand
smoking. The other is the third-hand smoking.
The residue on clothing, wallpaper can react with a common indoor pollutant
to generate
dangerous chemicals called tobacco-specific nitrosamines (TSNA). Substantial
traces of
TSNA was also found on the inside surfaces of a smoking room packed with
a heavy smoker.
Smokers themselves are also contaminated. Smokers actually emit toxins
from clothing
and hair. Researchers say the third-hand-smoke is a health hazard, and
suggest
a complete ban on smoking in the enclosed places to eliminate any risk. Nicotine residues
from a tobacco-smoke hang around for weeks or months.
An information guide of smoking rooms in the train of JR Tokai super-express
train
How to avoid a toxic side-smoke leaked from a smoking room provide by JR
Tokai, JR West
and Kintetsu Express trains:
For example, when smoking booth is provided in the carriages of No.3 and
No.7, it is strongly to
advise a non-smoking passenger to take a reserved ticket for No.5-carriage,
to eliminate any kind of health damage.
 JR's N700 high-speed train provides a smoking room.
 The smoking room in the train infringes the health of the passengers.
Kinki-Nippon Railway Company claims the necessity of installing the room for smokers in all
express trains.
The smoking room in the train adversely affects the health of the passengers.
Three major Japanese railway companies think that the smoking car and/or
smoking booth
in a train are the superb service to train passengers.
東海道・山陽新幹線列車・近鉄特急喫煙ルーム
JR-East Railway
Kinki-Nippon Railway company still operates smoking vehicles.
The railway company leading a passenger to health damage
I have traveled over many countries using a train, in Canada, US, India,
Thailand, Taiwan, Australia,
New Zealand and European countries; however, nowadays, I have never experienced
to hear the
announcement of to guide a smoking room or booth in a train. This kind
of guidance might be all
train passengers to recognize the need of smoking space in a train, and
for smokers, inhibit the
feeling not to smoke for a while. As a result, it might work as promoting
a smoking during his train
trip until he arrives at the destination.
In 2017, 50 countries, including the above-mentioned countries, allows
smoking inside of the train.
Japanese government should restrict such a smoking in a train by law. Otherwise,
it will put our
people in Japan shamed at the coming 2020 Olympic game.
Junhaku Miymoto, M.D.,PhD.
 Announcement in a train with smoking booth of JR's Tokaido-Shinkansen super-express
Cars 1, 2 and 3 are for the passengers without seat reservations.
Smoking is not allowed on
this train except in the designated smoking rooms located in cars 3, 7 and
15. The smoking room
in car No.10 is for the passengers in the Green Cars. Please refrain
from smoking in the train,
including areas at either end of the cars.
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When I was on the Shinkansen platform at Kyoto JR Station, I heard a loud
announce voice echoing
in the ears just before the train entering to the station; smoking rooms
are located at the Car3, Car7,
Car15 for regular vehicles, and Car10 for a Green Car (first-class). A
loud announcement for smoking
facilities of the Shinkansen trains coming to the Kyoyo Station, which
is the representative of Japan's
old capital railway station would make the tourists from abroad might feel
uncomfortable! Such an
excessive support of smoking behavior leads Japan as a country preferential
to a smoker, and it counters
the positive impression of Kyoto.
Junhaku Miyamoto, M.D.,PhD. November 2017
Railway Travel around the World 世界鉄道旅行
All railway trains should be completely smoke -free.
Smoking ban in the railway trains of the world
 Beware of Third-Hand Smoke
Japan's effort to curb exposure to secondhand smoke is one of the worst in the world.
Health Ministry 2016
A newly introduced luxury sleeper train prohibits smoking in the vehicle.
 JR九州のななつ星、豪華寝台特急は全席禁煙
廃止された全席禁煙の高速列車（新大阪ー博多間）Rail Star
All non-smoking super-express train, RailStar was abolished.
ＪＲ九州の全席禁煙の豪華寝台特急、Seven-Stars
A new deluxe sleeper-train provides smoking vehicles 2017.
新クルーズ寝台に喫煙車両：警告 健康障害を受けることあり
 オリンピックの歴史と開催国に於ける鉄道車両内での喫煙可否
| 1948 |
XIV |
 ロンドン（イギリス） 列車内喫煙禁止 |
| 1952 |
XV |
 ヘルシンキ（フィンランド） 列車内喫煙禁止 |
| 1956 |
XVI |
 メルボルン（オーストラリア） 列車内喫煙禁止
 ストックホルム（スウェーデン） 列車内喫煙禁止 |
| 1960 |
XVII |
 ローマ（イタリア） 列車内喫煙禁止 |
| 1964 |
XVIII |
 東京（日本） 列車内喫煙OK |
| 1968 |
XIX |
 メキシコシティ（メキシコ） 情報不足 |
| 1972 |
XX |
 ミュンヘン（西ドイツ） 列車内喫煙禁止 |
| 1976 |
XXI |
 モントリオール（カナダ） 列車内喫煙禁止 |
| 1980 |
XXII |
 モスクワ（ソビエト連邦） 列車内喫煙禁止 |
| 1984 |
XXIII |
 ロサンゼルス（アメリカ） 列車内喫煙禁止 |
| 1988 |
XXIV |
 ソウル（韓国） 列車内喫煙禁止 |
| 1992 |
XXV |
 バルセロナ（スペイン） 列車内喫煙禁止 |
| 1994 |
 リレハンメル（ノルウェー） 列車内喫煙禁止 |
| 1996 |
XXVI |
アトランタ（アメリカ） 列車内喫煙禁止 |
| 1998 |
長野（日本） 列車内喫煙OK ★ |
| 2000 |
XXVII |
シドニー（オーストラリア） 列車内喫煙禁止 |
| 2002 |
ソルトレイクシティ（米国） 列車内喫煙禁止 |
| 2004 |
XXVIII |
 アテネ（ギリシャ） 列車内喫煙禁止 |
| 2006 |
トリノ（イタリア） 列車内喫煙禁止 |
| 2008 |
XXIX |
 北京（中国） 列車内喫煙禁止 |
| 2010 |
バンクーバー（カナダ） 列車内喫煙禁止 |
| 2012 |
XXX |
ロンドン（イギリス） 列車内喫煙禁止 |
| 2014 |
 ソチ（ロシア） 列車内喫煙禁止 |
| 2016 |
XXXI |
 リオデジャネイロ（ブラジル） 列車内喫煙禁止 |
| 2018 |
平昌（韓国） 列車内喫煙禁止 |
| 2020 |
XXXII |
東京（日本） 列車内喫煙OK |
| 2022 |
北京（中国） 列車内喫煙禁止 |
| 2024 |
XXXIII  パリ（フランス） 列車内喫煙禁止 |
| 2028 |
XXXIX |
ロサンゼルス（米国） 列車内喫煙禁止 |
★2014年7月以降の状況を表している。「列車内喫煙禁止とは喫煙室を排除した全面禁煙を指す」
中国政府は高速列車内での喫煙を禁止しており、違反者には最高2,000人民元（約32,500円）の罰金が科せられる。
英国では50-200ポンド（約28,000円）の罰金が科せられる。
★北陸新幹線は完全禁煙
解説 第二次大戦後のオリンピック開催都市は上記のごとくである。最近3年間の鉄道列車内での喫煙行為の
可否を列挙している。日本では喫煙規制に関する国法がなく、オリンピック開催を控え、「世界最低の喫煙規制国」
との汚名を返上すべく、厚生労働省は規制内容の「たたき台」を公表している。しかし、上記に記載したように、
今回の見直しでも、世界基準とは全く異なり、日本政府は密閉された列車内での喫煙行為を認め、喫煙室の設置を
許しており、2020年以降も「機密性の高い列車内での喫煙行為」を禁止することなく、サポートする
「世界で唯一の国」となっている。幸い、JR東日本、JR北海道、JR四国では夜行列車を除き列車内喫煙を
禁止しているが、米国、カナダでは3泊4日の寝台列車でも車内での喫煙行為を排除し、喫煙室を設けていない。
JR東海、JR西日本、近畿日本鉄道では堂々と、喫煙車両、または喫煙室を併設した列車を運行させ、将来も廃止する
意向を示していない。今までのオリンピック開催国では考えられなかった事態であり、諸外国では日本の
開催国としての適性に大きな疑いを抱くことになる。また、世界各国が列車内のような閉鎖空間内での喫煙行為を
厳しく取り締まっているなか、日本は閉鎖空間内の喫煙行為を保護しており、国内の乗客を含め、最近増加して
きている海外からの旅行者の顰蹙（ひんしゅく）を買うことは必至である。早急に世界基準に合致した規制、
列車内での喫煙室設置を禁止する立法措置が求められている。 「一匹狼の国」著者 医学博士 宮本順伯
今までタバコに寛容だったロシアが、ソチオリンピックを契機に屋内での喫煙行為を完全禁止した。
「釣り針を断ち切ろう！」と、
ロシア保健省は大きな公共広告を街中に掲示し、喫煙者がタバコ会社の糸に操られ、やがては死に至る様を]
警告している。ほとんどの国ではホテルの喫煙客室の設定をホテル側の裁量に任しているが、ここロシアでは
2014年6月から喫煙客室の全面廃止とホテル屋内での喫煙行為を禁止している。「一匹狼の国」 35頁記載
レストランおよびバーも例外ではない。屋内施設では全面禁煙となっており、飲食店側もそれを当然のこととして
受け止めている。喫煙を許していた、9,289キロを6泊7日かけて走る走る長距離列車内でも、いまや
喫煙行為は全く不可。
日本の新幹線、JR東海、JR西日本、近畿日本鉄道、JRの夜行列車には喫煙車両を連結（または喫煙ブース）を
設置しているが、このような非健康的な野蛮行為を認めている国は皆無である。
国民の健康を守ることが第一か、世界で実施されている鉄道車内規制を無視して、タバコ税収を優先させて
喫煙者の主張を守り抜いていくか、政府当局の判断能力が試されている。
朗報 東海道新幹線の車内が2024年春から完全禁煙になる。 ＪＲ東海は、東海道新幹線の車内にある「喫煙ルーム」
を、2024年の春にすべて廃止すると発表した。 JR西日本も、JR九州も同時期に廃止する。健康増進志向の高まりや
喫煙率の低下が理由だとのこと。2007年に英国をはじめ、世界で列車内の喫煙場所を全廃してから、17年もの歳月を
かけて、やっと世界の鉄道車内全面禁煙の動向に追いついた。国民の健康を守ろうとする政府の関与もなく、数回に
亘る喫煙ブースの廃止を要望した学術団体の要請をも無視、喫煙者を保護していこうとする鉄道会社の姿勢を反映した
結果である。誠に情けない話である。
世界の動向にやや遅れたが、JR東日本は、2007年3月18日から新幹線も在来線特急も全面禁煙に設定。鉄道会社
トップの頭脳の違いを明確に証明したものとなった。
画像引用 NHK 2023.10.17
2024年、JR東海、西日本、九州新幹線の喫煙ブースを廃止
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It has been announced that all both inside the Tokaido Shinkansen train
will be abolished in March 2024.
JR-West and JR-Kyushu and Kintestu-Express trains will also abolish it
at the same time.
The reason is said by these rail companies to be a decline in smoking rates.
However, smoking had been completely prohibited inside JR-Hokkaido trains
in 2006, JR-East trains in 2007,
except for night trains.
By 2007, smoking on trains had been completely banned in all countries in Europe, USA and Canada.●●●
Railway Travel around the World 世界鉄道旅行
All railway trains should be completely smoke -free.
 ＪＲ九州
執筆 医学博士 宮本順伯
★This Web site is link-free.
This information was provided by the Smokefree Hotel and Travel.
This article was written in April 2009, and finally revised in May 2014,
and
all photography was taken by Dr. Junhaku Miyamoto in April 2012 and May
2014.
Information on a smoke-free train service was added in April 2017, and
February 2024.
A new information was added in October 2023.
Copyright (C) 2009 Junhaku Miyamoto, PhD. All right is reserved.
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