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A take-off scene that is observed at Calgary, Alberta in Air Canada aircraft.
Fliers are all right to use e-devices such as readers and games throughout flights.
Passengers can begin using electronic devices when planes are below 10,000 feet in elevation.
- FAA's move comes as wildly popular devices spread worldwide.
- Voice calls remain banned during entire flight.
Airlines are racing to allow passengers to use portable electronic devices such as readers and games
during takeoffs, landings and taxiing after the Federal Aviation Administration announced a major
policy change on October 31. FAA Administrator Michael Huerta announced the change at Reagan
National Airport, saying airlines would still have to demonstrate that greater use of electronics won't
interfere with each type of plane. Flight manuals, crew training and safety briefings also must be
changed. However, the change is expected on most flights by the end of the year.
Delta Air Lines spokesman Paul Skrbec said the airline already has performed the required tolerance
tests on all of its aircraft and has submitted paperwork to the FAA for its approval. All of our aircraft
is ready to go," he said. The change allows the use of electronics such as smart-phones, e-readers
and games while the plane is taxiing, taking off and landing. Those devices can be used now only
while the plane is at cruising altitude. The decision follows a report from a 28-member committee
representing airlines, manufacturers, electronics makers, pilots and flight attendants. We found that
we could protect aviation safety and at the same time address the passenger desire for use of their
small devices," Huerta said. "The committee determined that most commercial airplanes can tolerate
radio interference from portable electronic devices.
Source: USA Today, November 1, 2013FAA loosens rules for electronic devices during flights.
November 2013
Safety instruction guide is provided at all seats in Jal aircraft.
Comment:
Every time a passenger rides in the aircraft, first entering the eye is a "bookmark for safety," which is standing
in the seat backrest. As soon as the door of aircraft close, "Please turn off your electronic devices" is announced
by a flight attendant. And a video display that it needs attention of passengers by showing the object of use
regulations on board of JAL flight. Initially, the digital camera is not displayed as a prohibited, but it becomes
the subject of restriction, with the video camera in recent years. It is hard to understand to switch a digital
camera off, despite the announcement of, "Please turn off your electronic devices with a communication function."
A digital camera and video equipment lacks any communication function, therefore, no way to interference
the electric transmission with other people, of course, with an air-traffic controller and cockpit crew of aircraft.
In 2012, I had an experience to discuss with a JAL senior cabin crew about this discrepancy. A stewardess
told me there is very difficult to do an experiment, whether a digital camera causes harmful interference to
communication between aircraft and airport controller, as a private airline company. She added that the regulation
performed by JAL is under the subject to regulation in domestic law of Japan, and airline company asked all
passengers to stop its use of a digital camera and video. That seems to be not based on the scientific evidence,
because are regulated by law in Japan, and doing so in the past.
On the other hand, Delta Air Lines have confirmed the safety of a digital camera, video-taking, at their own
investigation. Aircraft other than Japanese airlines, flight attendant does not concern about camera shooting,
even if a stewardess knew it, there is no movement to blame the use of video and digital cameras. It was
in 2010; in Iceland, more than 15 Germans-organized group tourists took pictures, all at once during takeoff,
from an airport. Many video enthusiasts are enjoying video recording during takeoff and landing of an aircraft
at seeing "YouTube." We are not an aviation professional, although, know well that video camera has no
communication function at all, and this type of electronic equipment does cause any effect on operating of aircraft.
In response of news issued by the U.S.Federal Aviation Administration, it is very pleased to change such absurd
in the restriction of personal camera and video devices. Further, the use of electronic devices "smart-phone,
" which has a communication function and built-in-digital camera and video capabilities, are acknowledged
its use during takeoff and landing of aircraft. I would like to express my sincerely respect for a research
conducted by the Federal Aviation Administration, United States.
November 2013, written by Junhaku Miyamoto,M.D.,Ph.D.
The Airlines That Let You Use Electronics During Take-Off And Landing
Airlines and regulators are becoming more and more relaxed about personal electronic devices. British Airways
started allowing people to switch their phones and devices on after landing, following a change of rules by the
UK Civil Aviation Authority. The FAA decided to allow passengers to use portable electronic devices during all
phases of the flight, with airlines able to interpret the rules based on differences in aircraft and operations.
'The agency expects many carriers will prove to the FAA that their planes allow passengers to use safely their
devices in airplane mode, gate-to-gate, by the end of 2013.'
Already, a number of airlines have changed their policies so that you can use that Kindle, iPad throughout the trip.
They include: Delta, Jet-Blue, American, United, Alaska, US Airways, Southwest Airlines and Virgin America.
Source: November 23, 2013 Forbes
Landing on the Paro International Airport, Bhutan is basically visual by a skilful pilot of the Druk Air.
Please watch a spectacular scene of approaching process to the airport. This video clip was taken on September 21, 2012.
That was the day after I was advised to stop taking photography at the time of take-off of JAL aircraft at Narita Airport.
離着陸時電子機器規制の行き過ぎを改定、デジカメ、ビデオ機器使用を正式に許可
米航空局「離着陸時もスマホＯＫ」 日本でも検討へ 米連邦航空局（FAA）は10月31日、旅客機で離着陸時でも
スマートフォンなどの電子機器を利用できるようにする規制緩和案を発表した。航空各社が承認を受けた上で、
早ければ11月1日から利用できるようになる。現行の規制では、高度１万フィート（約３千メートル）以下では
電子機器の電源を切るよう求めている。新基準では、離着陸時でもスマホやタブレット端末、電子書籍などが使える
ようになる。 通話は基準が違うため、規制緩和対象外となる。 FAAが委託した委員が安全性を調査し、多くの
商用航空機が電波の干渉を受けないとの結論に至った。デルタ航空は、早ければ11月1日にも米国内で利用できる
ようにするとしている。 ＦＡＡは各国の航空当局とも調整を進めるとしており、日本を含めた他国にも広がる
可能性がある。太田昭宏国土交通相は１日の閣議後会見で「アメリカの趣旨を一度研究したい」と述べ、 米国の
規制緩和案を見極めた上で、今後日本でも導入するかを検討する意向を示した。
引用:朝日新聞、五十嵐大介＝ワシントン、木村聡史、 2013年11月1日
コメント
航空機に乗ると毎回目にするのが座席背もたれに常備されている「安全のためのしおり」である。乗降するための
扉が閉まるや否や、「電子機器の電源をお切りください」とのアナウンスがある。JALでは機内ビデオでも使用規制の
対象を表示して乗客の注意を促している。
当初、デジタルカメラは禁止対象として表示されなかったが、最近ではビデオカメラとともに表示されるように
なっている。理解に苦しむのは「通信機能のある電子機器をお切りください」とのアナウンスがあり、デジカメや
ビデオ機器を使用すると中止するように注意される。JALも例外ではない。そのいずれも通信機能が全くないのに
航空機と管制官との通信が障害されるので使用してはいけないとのことだ。『明らかに通信機能のないデジタル
カメラやビデオカメラは全く問題ないはずだが、これらの使用を離着陸時に禁止するのは間違いなのは明白』。
事実、もう規制を外して10年間たっが、一度たりとも管制上の不具合などが出たことはない！！
JAL 航空機内で上席客室乗務員と議論したことがあるが、航空会社としてはデジカメが実際電波障害を引き起こす
かどうか実験することは困難と逃げた。規制が行われているのは、日本の国内法にデジカメカメラとビデオ機器が
規制の対象に含まれているので、JALとしては乗客に、その使用をやめるように話しているとのことである。つまり
科学的な根拠に基づくものではなく、日本の法律で規制されているから、そうしているとのことらしい。
一方、デルタ航空は独自に調査を終え、デジカメ、ビデオカメラ撮影などの安全性を確認している。外国の航空会社では
航空機が離着陸する時、客室乗務員がそれを知っていても、デジカメやビデオの使用を咎める動きはない。2010年の
ことであるが、アイスランドでドイツ人団体観光客が離陸時に一斉にカメラ撮影していたし、離着陸時のビデオ映像は
「YouTube」に無数にupされている。通信機能のない電子機器が航空機の運航になんら影響をもたらすものでないこと
は航空専門家でなくとも十分に分かる。そうした不条理が今回の米連邦航空局の調査で改められることは、当然とは
いえ喜ばしい。しかも、デジカメやビデオ機能を備えた電子機器、スマートフォンなどの離着陸時の使用が認可される
という。米国での調査、研究に敬意を表したい。
以下の航空会社は、デジタルカメラ、ビデオカメラ、電子書籍、iPadの 離陸着陸時を含む、全飛行行程での使用を
認めている。ただし、現在は米国国内、領海内に限られているようである。
＝Delta, Jet-Blue, American, United, Alaska, US Airways, Southwest Airlines and Virgin America の航空各社
日本でも機内でデジカメ、スマホなどの使用を今夏解禁、通話禁止は継続
国土交通省は今夏をめどに、飛行機内でスマートフォンやタブレット端末などの電子機器を常時使えるよう規制を緩和する。
これまでは離着陸時の使用を制限してきたが、乗客のニーズが高まる中、欧州と米国の航空当局が安全性を確認したこと
から、欧米にならって解禁する。 常時使用が認められるのは、機内モードに設定したスマートフォンやタブレット端末、
デジタルカメラ、ビデオカメラなど。
従来は「発する電波が計器に悪影響を及ぼす恐れがある」として、慎重な操縦が求められる離着陸時は電源を切る必要が
あった。強い電波を発する携帯電話の通話は、安全性が確認できないため、引き続き禁止する。 米連邦航空局（ＦＡＡ）
が2013年10月、電波の影響を防ぐ基準を満たした機種について常時使用を解禁した。日本の大手航空会社のジェット
旅客機は大半が米国ボーイングか欧州エアバス製で、共にこの基準を満たしているという。日本でも各航空会社が実際の
航空機で、安全性をモニターすることを条件に、2014年夏から常時使用を解禁する予定である
引用：2014年4月7日付朝日新聞
デジカメ・ビデオ撮影正式認可
2013年11月執筆
医学博士 宮本順伯
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This information was provided by the Smokefree Hotel and Travel.
The article was written in November 2013 by Junhaku Miyamoto, M.D., PhD.
2023年5月加筆
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